El portaveu i regidor del Bloc a l’Ajuntament d’Alcoi, Paco Blay, ha manifestat la seua preocupació per la contínua pèrdua de viatgers de l’autobús urbà des que va ser privatitzat el seu servei l’any 1999. El regidor del BLOC considera que l’actual servei, a més de la progressiva pèrdua de viatgers, ha tingut un lent deteriorament  de la seu d’imatge entre els usuaris que lamenten un servei cada vegada més dolent, cosa que explicaria entre altres causes la pèrdua de passatgers.

Tanmateix el portaveu del BLOC considera que pot ser una bona notícia l’anunci de què va a fer-se una revisió en profunditat de les línies i horaris dels autobusos. Però, afirma Blay, “estem una mica escèptics al respecte, ja que des que estem a l’Ajuntament, ara fa dos anys, hem anat fent propostes de millora del servei i  observat diverses deficiències; i  la veritat és que no ens han fet massa cas. Cal tenir present que ara hi ha una urgència que no pot esperar els quatre mesos de l’estudi que han anunciat, i és la necessitat de què tots els autobusos disposen d’aire condicionat, i més en les onades de calor que estem passant”.

El portaveu del BLOC considera que entre les moltes deficiències que observen, i que s’haurien de corregir, al marge de les valoracions que faça l’empresa concessionària, estarien les següents (entre les més destacades):

·        donar més accessibilitat a les persones amb dificultat motrius (plataformes elevadores o altres sistemes);

·        plafons clars en totes les parades de línies, itineraris i horaris, així com senyalització clara de totes les parades (per exemple, una parada tan cèntrica com la de l’Hotel Reconquista no té cap indicació de què és una parada d’autobús, ni menys quines línies passen per allí);

·        renovació de la flota (sols hi ha que mirar les matrícules i podrem endevinar que no són precisament nous);

·        persistència de bono-bus d’estudiant durant tot l’any, i no sols durant el període escolar;

·        revisió de la línia 45 comarcal -i de les seues tarifes- per tal d’acostar amb més rapidesa als viatgers de Muro i Cocentaina al Centre d’Especialitats La Fàbrica i el Centre Comercial, sense obligar-los a donar la volta sencera a la ciutat;

·        obrir la possibilitat d’algun viatge puntual als polígons industrials en hores de més afluència de treballadors;

·        revisió d’algunes línies que sembla que no acaben de ser tan útils com es pensava en un principi.

No obstant, des del BLOC consideren que, aprofitant la situació actual, potser el més adequat fóra abordar el problema amb esperit capdavanter i plantejar-se una renovació profunda de tot el servei i no solament prendre mesures puntuals, utilitzant amb gosadia altre tipus de combustible alternatiu i menys contaminant com el biodiesel o donant entrada als autobusos mixtes (que combinen amb motors elèctrics), tal com ja fan en altres ciutats. Per això des del BLOC consideren potser pagarà la pena revisar tot el Conveni dels autobusos urbans per veure en quines coses ha quedat obsolet i en quines es podria millorar, donades les circumstàncies.